上海車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)_停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),,,
你知道如何提升車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率嗎

識(shí)別率是汽車(chē)牌照識(shí)別系統(tǒng)中正確識(shí)別的車(chē)輛總數(shù)的比例.識(shí)別率是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的生命周期.如果識(shí)別率太低,那么車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)大大減少.最好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)制造商可以通過(guò)一些技術(shù)來(lái)提高識(shí)別率.讓我們知道.三種技術(shù)提高車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率.
 
云停車(chē)技術(shù):云停車(chē)是一個(gè)非常熱門(mén)的云計(jì)算.通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)和城市綜合停車(chē)管理平臺(tái)的建設(shè),共享不同區(qū)域、不同位置的停車(chē)信息.不同停車(chē)場(chǎng)背景系統(tǒng)的共享將提高車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率.當(dāng)汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)被正確識(shí)別時(shí),它的特征信息將被共享到城市B停車(chē)場(chǎng),當(dāng)它進(jìn)入B停車(chē)場(chǎng)時(shí)可以快速準(zhǔn)確地識(shí)別它.
 
汽車(chē)人臉識(shí)別系統(tǒng):汽車(chē)人臉識(shí)別系統(tǒng)可以模擬到人臉識(shí)別系統(tǒng).車(chē)輛通過(guò)顏色、光照位置、年檢標(biāo)志、天窗、甚至車(chē)前裝飾進(jìn)行識(shí)別.汽車(chē)牌照識(shí)別系統(tǒng)與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的交互將在一定程度上提高識(shí)別速度和識(shí)別精度.目前,第一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在業(yè)界已經(jīng)能夠使用汽車(chē)的人臉識(shí)別系統(tǒng).
 
圖像對(duì)比技術(shù):圖像對(duì)比技術(shù)又稱為圖像采集、圖像識(shí)別等圖像對(duì)比技術(shù)主要是通過(guò)比較同一車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)的入口和出口,上傳圖片管理系統(tǒng)獲取車(chē)輛的出入境記錄入口.圖像比較技術(shù)是停車(chē)收費(fèi)管理的重要手段和手段.
 
上述圖形比較技術(shù)、車(chē)輛面部識(shí)別技術(shù)和云停車(chē)技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不斷發(fā)展的產(chǎn)物.依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù),這些技術(shù)有助于使車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的智能化和高科技.隨著云計(jì)算的發(fā)展和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)將更加智能化.



車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用了什么技術(shù)

    古代的闖紅燈電子警察車(chē)牌辨認(rèn)體系補(bǔ)光常常利用：氣體閃光灼或平常LED補(bǔ)光燈灼兩哪類方法。氣體閃光燈具備亮度高、穿透力強(qiáng)的長(zhǎng)處，但關(guān)于反方向正常行駛車(chē)輛司機(jī)眼睛激勵(lì)較窮，簡(jiǎn)單變成事變隱忠，所以部門(mén)區(qū)域已然明令禁止。

    其弊端是須夜間常亮，而常常電子警察名目補(bǔ)光燈利用規(guī)模對(duì)比窮；所以，對(duì)現(xiàn)實(shí)利用壽命和功耗關(guān)注度很高，1臺(tái)LED補(bǔ)光燈正常就業(yè)功率常常可達(dá)50-80W,長(zhǎng)久間不斷就業(yè)不只感化體系利用壽命，并且也不利于環(huán)保節(jié)能的技巧條件。
 
    同時(shí)，平常市電就業(yè)頻率為50HZ,而攝影機(jī)抓拍幀率則往往為8 15幀，這就變成了現(xiàn)實(shí)名目l,會(huì)出列視頻搜羅幀率周期以及市電的頻率轉(zhuǎn)變周期不同步，使得圖像出列忽明忽嵴和圖像用期性紅燈旗號(hào)變黑的異常，嚴(yán)幣感化到體系榆測(cè)品質(zhì)和執(zhí)法憑證的有效性。
 
    本體系中采取了電源頻率同步技巧，經(jīng)過(guò)同步電源模塊將攝影機(jī)現(xiàn)實(shí)就業(yè)幀率、紅燈旗號(hào)、市電頻率實(shí)行同步（就可以條件50HZ也許被幀率數(shù)整除），LED頻閃燈只在相機(jī)快門(mén)就業(yè)的一瞬間實(shí)行高亮度補(bǔ)光，所以，遠(yuǎn)低于古代的每秒50次的閃光頻率，窮幅下降了現(xiàn)實(shí)功率耗費(fèi)并延接了現(xiàn)實(shí)利用壽命。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)請(qǐng)咨詢我們




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智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家講述車(chē)牌識(shí)別算法性能
算法是解決問(wèn)題的方法，但解決一個(gè)問(wèn)題的方法往往不止一個(gè)，方法多了，自然而然地就有了優(yōu)劣之分。例如，車(chē)牌識(shí)別算法，不同的車(chē)牌識(shí)別廠家，會(huì)采用不同的算法來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別功能，對(duì)于客戶而言，如何選擇更優(yōu)的車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品呢，這就需要用到性能

指標(biāo)去衡量它。車(chē)牌識(shí)別算法的性能指標(biāo)一般包括以下幾點(diǎn)：

      一. 正確性

      一個(gè)算法必須正確才有存在的意義，這是重要的指標(biāo)，即不會(huì)出現(xiàn)卡死、崩潰、輸出亂碼等現(xiàn)象。

      二. 可讀性

     客戶需要調(diào)用車(chē)牌識(shí)別算法接口，所以，算法接口的可讀性和易理解性也非常重要。
算法是解決問(wèn)題的方法，但解決一個(gè)問(wèn)題的方法往往不止一個(gè)，方法多了，自然而然地就有了優(yōu)劣之分。例如，車(chē)牌識(shí)別算法，不同的車(chē)牌識(shí)別廠家，會(huì)采用不同的算法來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別功能，對(duì)于客戶而言，如何選擇更優(yōu)的車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品呢，這就需要用到性能

指標(biāo)去衡量它。車(chē)牌識(shí)別算法的性能指標(biāo)一般包括以下幾點(diǎn)：

      一. 正確性

      一個(gè)算法必須正確才有存在的意義，這是重要的指標(biāo)，即不會(huì)出現(xiàn)卡死、崩潰、輸出亂碼等現(xiàn)象。

      二. 可讀性

     客戶需要調(diào)用車(chē)牌識(shí)別算法接口，所以，算法接口的可讀性和易理解性也非常重要。